Bewertungen Helmer LK 512

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Helmer LK 512 - GPS-Ortungsgerät
Helmer LK 512
Verkauf beendet
Ondřej, Praha 6flag
Bewertet am 15.10.2022, Variante Helmer LK 512
Verifizierter Kauf
Das Gerät ist wahrscheinlich nicht ganz schlecht, aber es hat die Erwartungen nicht erfüllt, zum Teil wegen des fehlerhaften Schocksensors - er reagierte überhaupt nicht, aber auch wegen der nicht voll funktionsfähigen Verwaltung des Bewegungsalarms (z.B. ist der kleinstmögliche Abstand auf 200 m eingestellt, auch wenn man per Befehl einen kleineren einstellt) und vor allem wegen der Energieverwaltung. Ein relativ großes Problem bei der Nutzung von Motorrädern ist der relativ hohe Verbrauch selbst im "Schlaf"-Zustand (20 - 40 mA), der die Motorradbatterie ziemlich sicher innerhalb einer Woche, bei kleineren Batterien sogar noch früher, entlädt. D.h. Für Urlaubsreisen ist es wahrscheinlich in Ordnung, aber für den ganzjährigen Gebrauch ist es etwas unpraktisch. Wenn der Wecker jedoch nur angeschlossen (und aufgeladen) wird, wenn der Schalter umgelegt wird, hält die winzige interne Batterie nicht einmal über Nacht. Positiv ist hingegen die Möglichkeit, das Gerät nur im SMS-Modus (=ohne Datenübertragungen) zu nutzen, die Konfiguration ist einfach und das Gerät funktioniert auch außerhalb der EU zu einem günstigen Preis. sogar kostenlos (z. B. zum Nulltarif" VF), solange ich keine Alarme eingestellt habe (die im Grunde genommen sowieso nichts bringen) und den Standort bei Bedarf einfach durch Anrufen erfrage. Dank des tschechischen Vertriebsunternehmens gibt es einen gut funktionierenden Benutzersupport, was ein großes Plus ist.
geringe Größe
funktionelle Benutzerunterstützung
recht detaillierte tschechische Anweisungen
funktionsfähig außerhalb der EU, im SMS-Modus zu einem günstigen Preis bzw. kostenlos (es sei denn, es liegt ein Alarm vor)
nicht funktionierender Stoßsensor (wahrscheinlich ein Defekt an einem bestimmten Teil)
Bewegungsalarm spricht bis zu 200 m von der ursprünglichen Position an
geringe Batterielebensdauer (einige Minuten)
Schlafverbrauch 20 - 40 mA, was für ein Motorrad sehr viel ist
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